Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Meer informatie zorgt voor een betere communicatie.
Succesvol ingediend!
We bellen je snel terug!
Laat een bericht achter
We bellen je snel terug!
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Controleer uw e-mail!
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | Dehai Boiler |
Certificering: | ISO9001 , SGS , ABS , ASME |
Modelnummer: | vinbuis |
Min. bestelaantal: | 1 set |
Prijs: | Negotiable |
Verpakking Details: | zeewaardig verpakken |
Levertijd: | 30 DAGEN |
Betalingscondities: | L / C, T / T |
Levering vermogen: | 800 ton/Maand |
Materiaal: | Carbon Steel | Toepassing: | Economiser |
---|---|---|---|
Type: | H VINbuis | Structuur: | De Stoomketel van de steenkoolbrand |
Brandstof: | Met kolen gestookt | Gewicht: | 5~50ton |
Hoog licht: | fin tube radiator,finned copper tubing |
De Boilerdelen H van ASME de Standaardeconomiser van de Vinbuis voor Met kolen gestookte Stoomketel
Beschrijving van h-Vinbuis
1. Een boilereconomiser is een warmtewisselaarapparaat dat de „verloren of afvalhitte“ van het hete de stapelgas van de boiler vangt.
2. De economiser brengt typisch deze afvalhitte naar de het voedingswater van de boiler of van het terugkeerwater kring over, maar het kan ook aan hitte binnenlands water of andere procesvloeistoffen worden gebruikt. Het vangen van deze normaal verloren hitte vermindert de algemene brandstofeisen ten aanzien van de boiler.
3. Minder brandstof vergelijkt aan bespaard geld evenals minder emissies - aangezien de boiler nu bij een hogere efficiency werkt. Dit is mogelijk omdat het boilervoedingswater of het terugkeerwater door de economiser worden voorverwarmd daarom de boilers belangrijkste het verwarmen kring niet te hoeven om zo veel hitte te verstrekken om een bepaalde outputhoeveelheid stoom of warm water te veroorzaken.
Prestatieskenmerken van h-Vinbuis
1) Het vervangen van naakte buiseconomiser met h-Type finned buiseconomiser kan het gebied van de hitteuitwisseling verhogen en het aantal geschikte buizen verminderen, waarbij de dwarsdoorsnede van de rookgasstroom wordt verhoogd, de rookgassnelheid wordt verminderd en verminderend slijtage.
2) Aangezien het slijtagetarief van de pijp aan macht 3,33 van het tarief van de rookgasstroom evenredig is, als de rookgassnelheid van 9 m/s aan 7 m/s wordt verminderd, zal het slijtagetarief tot 43% van originele worden verlaagd. Tegelijkertijd, toont het experiment aan dat de finned buis zelf de functie van het centraliseren van vliegas in het midden van de buisrij heeft, zodat heeft de finned buiseconomiser de functie van het verminderen van slijtage en scheur in structuur.
3) De h-type finned buis kan in dubbel-buis „dubbel-h“ type finned buis worden gemaakt. Zijn structuur is stijf en kan in het geval van lange buisrij worden gebruikt.
4) H-type wordt finned buiseconomiser de één na de ander geschikt. De h-type vinnen verdelen de ruimte in verscheidene kleine gebieden, die de stroom van luchtstroom kunnen gelijkmaken en zeer slijtage en scheur verminderen.
5) H type de vinnen hebben het beste roet het blazen effect toe te schrijven aan de vorming van rechte passages op beide kanten.
6) Eenvoudig verrichting en onderhoud; Arbeidsbesparing: De economiser wordt geassembleerd en als geheel, met minder bewegende delen, eenvoudige structuur en gemakkelijke installatie vervaardigd. Het automatiseringsniveau is hoog, zijn de verrichting en het onderhoud eenvoudig, en de exploitanten kunnen worden verminderd.
Technische Parameters
Naam (eenheid) | Specificatie (mm) |
Naakte pijp (OD) | 25-300 |
Naakte pijp (Dikte) | 2-30 |
Vin (Dikte) | 0.4-3.0 |
Vin (Hoogte) | 5-35 |
De draadhoogte van de vinbuis | 5-35 |
De lengte van de vinbuis | ≤15000 |